Vidanger votre Yamaha FZS 600 est surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Yamaha FZS 600.
C'est très rapide et en le faisant seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la révision ?
Si votre Yamaha est encore sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de soucis, Yamaha peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, une fois par an.
Quel est le nécessaire pour vidanger votre FZS 600?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour l’huile usagée
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un nouveau filtre
- Et de l’huile adaptée à votre moto
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est très facile, vider l’huile usagée, remplacer le filtre par un neuf et refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez un bac de récupération d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre Yamaha, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une seule minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : localiser le filtre à huile sur votre moto.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Re-serrez le.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon d'huile avec le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Il est temps de remettre l’huile neuve dans votre moto.
Parlons quantité : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas enviable et trop aussi.
Fiez vous aux docs de votre Yamaha oubien rapprochez vous de votre mécanicien pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum d'huile, gardez de la marge.
Allumez votre FZS 600 quelques secondes au maximum pour faire circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre à huile se remplisse.Après ça, faites le niveau avec la jauge et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.